|
 К организации перевозки пневмоколесного крана необходимо подойти очень внимательно с соблюдением всех правил.
Перевозка пневмоколесного крана — это специализированный вид транспортировки самоходной строительной техники, требующий соблюдения технических, юридических и организационных норм. Пневмоколесные краны, несмотря на возможность самостоятельного передвижения по дорогам общего пользования, часто перевозятся автотранспортом из-за ограничений скорости, массы, габаритов, а также для экономии ресурса техники и соблюдения графика работ на объекте.
Основной способ перевозки — использование низкорамного трала или эвакуатора с гидравлическими аппарелями. Выбор зависит от массы и модели крана: легкие краны (до 10 тонн) могут транспортироваться на манипуляторах, тогда как тяжелые (от 25 тонн и выше) требуют применения модульных низкорамных платформ. Перед погрузкой кран должен быть подготовлен: стрела фиксируется в транспортном положении, снимаются или надежно закрепляются грузозахватные приспособления, отключается аккумулятор, проверяется отсутствие утечек технических жидкостей.
Если габариты крана превышают допустимые нормы (ширина более 2,55 м, высота свыше 4 м), перевозка считается негабаритной и требует получения специального разрешения от Ространснадзора. Маршрут согласовывается заранее с учётом пропускной способности мостов, высоты ЛЭП и ширины дорог. В ряде случаев назначается сопровождение — техническое или полицейское.
Документальное сопровождение включает транспортную накладную, акт приёма-передачи с описанием технического состояния, паспорт самоходной машины и, при необходимости, разрешение на негабарит. Для международных перевозок дополнительно оформляются таможенные документы и сертификаты соответствия.
Стоимость перевозки зависит от расстояния, веса, габаритов, типа транспорта и сложности погрузки. Расчёт стоимости перевозки по России можно в онлайн-калькуляторе ТК «Л.Э.Т.О.».
Важно учитывать, что самостоятельное движение крана по дорогам возможно только при наличии свидетельства о допуске к участию в дорожном движении и соблюдении ПДД (ограничение скорости до 40–60 км/ч, запрет на движение в часы пик и т.д.). Однако на больших расстояниях это нецелесообразно из-за износа шасси и риска поломки.
Перевозка пневмоколесного крана — комплексная задача, требующая инженерного подхода и знания нормативной базы. Только при соблюдении всех условий обеспечивается безопасность, сохранность техники и бесперебойность строительных работ. |
